ACHR

米国ホーソン空港を取得し、Los Angeles 圏の拠点を自社で持てる点。防衛向け Launch Edition プログラムで政府との関係を構築。Stellantis との製造提携で量産能力の裏付けを持つ。

現時点では収益はほぼなく、商業運航開始前の段階。電動垂直離着陸機 Midnight の開発・認証を進めており、航空会社や自治体、政府との提携で空中タクシーネットワークを計画中。防衛用途でも米軍との契約を拡大。

認証取得の遅延。eVTOL の事故・安全性問題で業界全体が冷やされる。競合（Joby Aviation 等）との先行競争に遅れを取る。資金枯渇で追加増資が必要になれば希薄化。量産体制と運用コスト（整備、パイロット、地上インフラ）が想定より重くなるシナリオ。