AutoZone は「自社株買いの教科書」として、EPS 複利成長の代表例になっている銘柄。
配当を出さず、キャッシュフローの全額を株式の償却に充てることで、20年以上にわたって EPS を複利的に成長させてきた。ビジネスモデル自体は地味な自動車部品小売だが、車齢長期化・DIY 文化・商業整備の需要の3つで安定収益を生む。Apple 型の株主還元で有名な小売銘柄。

米国最大規模の自動車部品小売で、7,100店舗の配送網。商用(DIFM)と DIY の両チャネルでバランス良く成長。大規模な自社株買いで、1株利益の複利成長を長年実現してきた経営実績。
北米・中南米で約 7,100店舗を展開する自動車部品・補修用品小売チェーン。DIY(自分で整備する消費者)と DIFM(Do-It-For-Me、商用整備工場向け)の両チャネル。消耗品(バッテリー、オイル、ワイパー、ブレーキ)と修理部品が主要商品。実店舗中心だが商業チャネルとオンラインも拡大中。
新車販売が急増して平均車齢が下がると補修需要が縮む。EV 普及で伝統的部品(エンジン関連)需要が構造的に減少。大型小売(Walmart、Amazon)との価格競争。人件費インフレ。
配当はなし、大規模な自社株買い(発行済み株式の大半を過去20年で償却)でEPS 成長を実現。キャッシュフロー全額を株式償却に振り向ける異色の資本政策。
純資産がマイナス(債務超過)の状態です。財務の安全性は低く、希薄化や資金繰りに注意が必要です。
前年比。3年の年平均は 5.2%
売上から原価を引いた、商品そのものの儲けの厚さ
本業でどれだけ稼げているか。マイナスは本業赤字
株主のお金をどれだけ効率よく利益に変えたか
本業で実際に生まれた現金。利益と違い会計の調整を含まない
営業CFから設備投資を引いた、自由に使える現金
フリーCFがプラスで、現金を生み出せている状態
無配
配当を出さず、稼いだお金を成長のための投資や借入の返済に充てる段階です。利益を会社の中で再投資して価値を伸ばすことを優先しています。
AutoZone は「自社株買いの教科書」として、EPS 複利成長の代表例になっている銘柄。
配当を出さず、キャッシュフローの全額を株式の償却に充てることで、20年以上にわたって EPS を複利的に成長させてきた。ビジネスモデル自体は地味な自動車部品小売だが、車齢長期化・DIY 文化・商業整備の需要の3つで安定収益を生む。Apple 型の株主還元で有名な小売銘柄。
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