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事故で傷んだ車を直す板金や塗装の修理店を、北米で数多く束ねて運営する最大手という点が最大の特徴。一店ごとの修理工場とは、規模も効率も違う。北米の車の板金修理の最大手の立ち位置にいる。

車の修理が事業の柱。北米で、事故で傷んだ車のへこみや傷を直す、板金や塗装の修理店を数多く運営する。修理の費用の多くは、自動車の保険会社が支払うため、保険会社との関係が事業の土台になる。買収を重ねて修理店を増やし、各地に広げてきた。標準化した修理の手順と、部品の一括の調達で、効率よく数をこなす。あわせて、ガラスの交換の事業も手がける。事故は景気に関わらず一定の割合で起きるため、修理の需要は途切れにくい。修理店を数多く束ねて、その台数で稼ぐ形になっている。

人手に頼る修理のため、人件費の上昇や、整備士の不足に弱い弱点を抱える。買収を重ねて広げるため、借り入れの負担が重く、金利が上がれば圧迫される。修理の費用を払う保険会社からは、価格を抑える圧力がかかる。安全運転の技術が広がれば、長い目では事故そのものが減りうる。電気自動車や、先進の運転支援を備えた車は、修理が複雑で費用がかさむ。買収先の取り込みに手間取れば、利益が圧迫される。利幅が薄く、効率の維持が常に問われる。