CCEC

自ら運航するより、液化天然ガスの専用船を長期の契約で貸し、安定した料金を得ることに重きを置く点が最大の特徴。相場で運ぶ海運の会社とは、稼ぎ方が違う。液化天然ガスを運ぶ船の会社の立ち位置にいる。

液化天然ガスの輸送が事業の柱。低温で液体にした天然ガスを運ぶ、大型の専用船を保有する。これを、エネルギーの会社や商社に、数年にわたる長期の契約で貸し出し、その安定した用船の料金で稼ぐ。船を自ら運航するより、長く貸して決まった料金を得る形を重んじる。世界で天然ガスの取引が増えるなか、それを運ぶ船の需要を取り込む。あわせて、より新しく環境にやさしい船への入れ替えも進める。液化天然ガスの専用船を長期で貸し、安定した料金を積み上げて稼ぐ形になっている。

船の建造や購入に巨額の資金が要り、重い借り入れを抱える弱点を抱える。金利が上がれば、その負担が利益を圧迫する。長期の契約が切れる時期に、用船の相場が下がっていれば、低い料金での更新を迫られる。液化天然ガスの船は、好況時に各社が発注しすぎて、後に供給過剰を招きやすい。少数の大口の借り手に成績が偏ることもある。脱炭素の流れは、長い目では化石の燃料の輸送への逆風になりうる。為替や、造船の費用にも左右される。