DHT

原油を運ぶ最大級のタンカーに絞り、利益の多くを配当に回す方針をとる点が最大の特徴。小型の船や、石油製品を運ぶ会社とは、運ぶものと船の大きさが違う。大型の原油タンカーの会社の立ち位置にいる。

大型タンカーによる原油の輸送が事業の柱。原油を運ぶ船のなかでも最も大きい、超大型のタンカーを保有して運航する。石油の会社や商社と契約し、産油国から消費国へ原油を運んで、その運賃で稼ぐ。運賃は、その時々の市況で日々動く取引と、期間を定めた契約を組み合わせる。船を効率よく動かし、費用を抑えることで利幅を確保する。稼いだ利益の多くを、配当として株主に配る方針をとる。原油の海上の輸送の需給に成績が大きく左右される、相場に乗る稼ぎ方になっている。

超大型タンカーの運賃は、需給で激しく上下する弱点を抱える。船が余れば運賃が急落し、稼ぎが一気に細る。好況時に各社が船を増やしすぎて、後の供給過剰を招きやすい。船の購入や整備に多額の資金がかかる。原油の往来は、産油国の減産や、景気、地政学に左右される。燃料費の高騰も利幅を削る。脱炭素の流れは、長い目では原油の輸送そのものを細らせる懸念がある。配当が相場とともに大きく振れる。