EHLD

古めの船を安く取得し、残りの寿命まで使い切る方針と、借り入れに頼らない身軽な財務という点が特徴。新しい船で規模を競う海運とは、戦い方が違う。ギリシャの小規模な海運の会社の立ち位置にいる。

海上の輸送が事業の柱。石油の製品を運ぶ船と、コンテナを運ぶ小型の船を、わずかに保有し、荷主に貸し出して運賃を得る。古めの船を安く取得し、その残りの寿命まで使い切る方針を掲げる。船の運航や管理は、同じ系列の専門の会社に任せる。大手の海運から分かれて独立した、ごく小さな会社で、借り入れに頼らない身軽な財務を売り物にする。少ない船を効率よく回し、運賃で稼ぎつつ、機を見て船の入れ替えや、新しい海運の機会も探る。船を貸し、運賃で稼ぐ形になっている。

保有する船がごくわずかで、一隻の不具合や、空き期間が、収入を直に揺るがす弱点を抱える。古い船は、故障や、修繕、維持の費用がかさみやすく、環境の規制で使えなくなる危険もある。運賃の相場は、船の供給と貿易の量で大きく上下する。海運そのものが景気の波に乗りやすく、好不況の振れが大きい。規模が極めて小さく、事業の幅も狭い。系列の会社に運航を頼るため、その関係に左右される面もある。地政学の混乱や、事故の危険も伴う。利益が運賃と船の状態に左右される。

配当を出さず、少ない船の効率のよい運航と、機を見た船の売買、身軽な財務に重きを置く経営。船の運航と管理の委託、船の取得や売却、財務の規律を進める。海上の輸送が、運営の中核になっている。

運賃と、船の状態、そして機会に依存する。船を貸す運賃の相場が高く保たれるか、古い船を大きな故障なく動かし続けられるか、有利な値段で船を売買する機会をつかめるかが、行方を左右する大きな前提になる。