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有料道路や空港の運営の長く安定した収入と、建設の事業を併せ持ち、造って運営する両取りの点が最大の特徴。建設だけの会社とは、稼ぎの息の長さが違う。有料道路と空港を持つ建設会社の立ち位置にいる。

社会基盤の運営と建設が事業の柱。スペインを発祥に、北米や欧州で、有料の高速道路や、空港を運営する権利を持つ。とりわけ、北米の渋滞に応じて料金が変わる高速道路や、英国の主要な空港の持ち分が、大きな価値を生む。利用者が払う通行料や、空港の使用料が、長く安定した収入になる。あわせて、道路や施設を造る建設の事業も手がける。社会基盤を造り、運営し、その通行料や使用料で長く稼ぐ。建設で造り、運営で長く回収するという、二つの顔を併せ持つ形になっている。

社会基盤の取得や建設に巨額の資金が要り、重い借り入れを抱える弱点を抱える。金利が上がれば、その負担が重く、社会基盤の価値も下がる。交通量や空港の利用者は、景気や、感染症の流行のような出来事に左右される。有料道路や空港の運営の権利は、政府の認可や、料金の取り決めに縛られる。建設の事業は、一品ごとの工事で、見積もりを誤れば赤字になる。複数の国にまたがる分、為替や政情にも左右される。利益が交通量と金利の波に振れる。