FLNG

新しく燃費に優れた液化天然ガスの船に絞り、長期の契約で貸して高い配当を出す点が最大の特徴。古い船や、相場で運ぶ会社とは、構えが違う。新しい液化天然ガス船の会社の立ち位置にいる。

液化天然ガスの船の貸し出しが事業の柱。低温で液体にした天然ガスを運ぶ、新しく燃費に優れた専用船を保有する。これを、エネルギーの会社や商社に、長期の契約で貸し出して、その安定した用船の料金で稼ぐ。新しい船は、古い船より燃料の消費が少なく、環境の規制にも適合しやすいため、借り手に好まれる。長期の契約のため、目先の運賃の波に左右されにくく、安定した収入を生む。稼いだ利益の多くを、配当として株主に配る。新しい液化天然ガス船を長期で貸し、安定した料金と高い配当で稼ぐ形になっている。

長期の契約が切れる時期に、用船の相場が下がっていれば、低い料金での更新を迫られる弱点を抱える。液化天然ガスの船は、好況時に各社が大量に発注し、後の供給過剰を招きやすい。船の建造に巨額を投じた反動で、重い借り入れを抱える。借り手のエネルギーの会社の都合や、契約の打ち切りにも左右される。少数の船に頼るため、一隻の不調も響く。脱炭素の流れは、長い目では化石の燃料の輸送への逆風になりうる。配当は高いが、相場の局面で揺れる。