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自動車に組み込む量産を見据えた、車向けの光で測る感知器と、その解析の仕組みを併せ持つ点が特徴。汎用の感知器を作る会社とは、自動車への作り込みが違う。車向けの光で測る感知器の会社の立ち位置にいる。

光で測る感知器が事業の柱。光を発し、その跳ね返りで周囲の物体までの距離や形を立体的に捉える感知器と、それを賢く読み解く仕組みを開発する。これを、人の運転を助ける装置や、自ら走る車の目として、自動車メーカーに採用してもらうことを目指す。大手の自動車メーカーから採用の約束を取りつけることが、将来の量産と収入につながる。今はまだ量産の入り口の段階で、開発の費用が先行する。自動車向けの光で測る感知器を開発し、その採用と量産に賭ける段階にある。

製品を本格的に売る前の段階で、収入が乏しく開発の費用だけがかさむ弱点を抱える。自動車向けは、採用から量産まで長い年月がかかり、その間ずっと資金を食う。採用の約束が、量産と実際の収入に必ず結びつくとは限らない。自ら走る車の普及そのものが、見込みより遅れる恐れもある。光で測る感知器は、世界の競合がひしめき、価格の競争も激しい。安価なカメラなどで済ませようとする流れも脅威となる。資金は増資で賄うため、株式の希薄化が著しい。利益が採用と量産に左右される。