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高級な銘柄の中古車を中心に、ネットと店舗を組み合わせて売り、役務も添える点が特徴。一般の中古車店とは、扱う車の格と売り方が違う。中国の中古車の販売会社の立ち位置にいる。

中古車の販売が事業の柱。中国で、高級な銘柄の中古車を中心に、ネットと店舗を通じて売る。輸入の新車も扱う。あわせて、外部と組んだ自動車の融資や、延長保証、保険といった、車にまつわる役務も提供する。各地に販売の拠点を持ち、仕入れと販売の差や、役務の手数料で稼ぐ。近年は、電気自動車や、自動運転といった次の技術への取り組みも掲げる。中古車の販売が収入の柱だ。高級な中古車を売り、役務も添えて稼ぐ形になっている。

中古車の販売は、利幅が薄く、相場の上下に在庫の評価が揺らぐ弱点を抱える。中国の景気が冷えれば、高級車の需要が真っ先に細る。電気自動車への急速な移行は、ガソリン車中心の中古車の価値を揺るがす。仕入れと販売の差は、ネットの相場の透明化で縮みやすい。掲げる電気自動車や自動運転への取り組みは、まだ事業として育つかは見通せず、資金を食う。同じ中古車の販売や、ネットの仲介との競争も激しい。規模が小さく、資金は増資に頼りがちで、株式の希薄化も重い。利益が販売台数と中古車の相場に左右される。

配当を出さず、販売台数の確保と、役務の上乗せ、次の技術への取り組みに重きを置く経営。中古車と新車の販売、車にまつわる役務、電気自動車への取り組みを進める。中古車の販売が、運営の中核になっている。

販売台数と、中古車の相場、そして中国の消費に依存する。中古車や新車を売り伸ばせるか、仕入れと販売の差を確保できるか、中国の消費や、車の買い替えの需要が保たれるかが、行方を左右する大きな前提になる。