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メキシコ中北部の空港を、長い期間にわたり独占的に運営し、航空以外の収入も併せ持つ点が特徴。航空会社とは、稼ぎ方と背負う危険が違う。メキシコ中北部の空港運営会社の立ち位置にいる。

空港の運営が事業の柱。メキシコの中北部の都市で、国の許可のもとに、複数の空港を運営する。とりわけ、モンテレイの空港を主力とする。収入は、二つに分かれる。航空会社から得る、離着陸や旅客に応じた料金と、空港内の店舗の賃料や、駐車場、広告、ホテルといった、航空以外の収入だ。決まった地域の空港を、長い期間にわたり独占的に運営する権利を持つ。料金は、当局との取り決めの枠組みのなかで決まる。空港を運営し、航空と航空以外の両方から収入を得て、手厚く配当する形になっている。

旅客数が、景気や、観光、メキシコの経済に左右される弱点を抱える。不況や、感染症の流行は、旅客を直に減らす。空港の運営は、国の許可と、料金の枠組みに縛られ、その更新や、条件の変更が、収益を大きく左右する。決まった地域の空港に事業が集中するため、その地の経済や、主要な航空会社の動向に左右される。設備の拡張には、当局の求めに応じた巨額の投資が要る。為替や、メキシコの政情にも左右される。利益が旅客数と料金の枠組みに左右される。