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地域の運送会社を束ねて全国の網を築き、工場や港から販売店へ完成車を運ぶことに絞る点が特徴。一般の貨物を運ぶ会社とは、扱う荷が違う。完成車を運ぶ物流会社の立ち位置にいる。

完成車の輸送が事業の柱。米国で、自動車の工場や、海の港、鉄道の集積地から、各地の販売店へ、完成した車を専用の運搬車で運ぶ物流を担う。地域ごとに長く続いてきた複数の運送会社を一つにまとめ、全国の網を築いた。運送の料金が収入の柱だ。さらに買収を重ね、運ぶ範囲と能力を広げる。新車や中古車を、傷つけずに効率よく届けることを売り物にする。完成車を運んで稼ぐ形になっている。

運ぶ車の量が、自動車の販売や、生産の景気に強く左右される弱点を抱える。自動車の販売が冷えれば、運ぶ車も減り、運賃も細る。運搬車の運転手の不足や、人件費、燃料費の上昇は、採算を直に痛める。専用の運搬車は高価で、その購入や維持に費用がかかる。買収を重ねて広げた分、それらをうまくまとめる負担もある。電気自動車への移行や、自動車の作り方の変化も、長い目では輸送の需要に響く。利益が車の販売台数と運賃に左右される。