RACE

生産をあえて絞り、希少性とブランドの格を守ることで、極めて厚い利幅を生む点が最大の特徴。台数を追う自動車メーカーとは、稼ぎ方の発想が違う。イタリアの高級スポーツ車の名門の立ち位置にいる。

高級スポーツ車が事業の柱。イタリアの名門として、極めて高価なスポーツ車を設計し、作って売る。あえて生産の台数を絞り、需要に対し供給を控えめに保つことで、希少性と、ブランドの格を守るのが最大の特徴だ。車体の販売に加え、看板を使ったグッズや、競技の活動からも収入を得る。多くは、注文を受けてから作り、長い納車の待ちが生じるほど人気が高い。一台あたりの利幅が極めて厚い。希少な高級車を、ブランドの力で高く売って、厚い利益を稼ぐ形になっている。

富裕層という、限られた客層に需要を頼る弱点を抱える。世界の景気が大きく崩れれば、超高級車の需要も鈍りうる。ただし、希少性を守る戦略ゆえ、需要の波には比較的強い。最大の危うさは、ブランドの格を損なうことで、生産を増やしすぎたり、看板の価値を薄めたりすれば、希少性が崩れる。電動の車への移行は、エンジンの音と走りを愛するファンとの間で、難しい舵取りを迫る。富裕層の好みの変化や、新興の高級車との競争もある。利益がブランドと希少性に左右される。