RAIL

石炭から穀物、資材まで、貨物を運ぶ鉄道の貨車に絞り、費用の安い工場で作ることに徹する点が最大の特徴。機関車や旅客の車両を作る会社とは、攻める分野が違う。貨物を運ぶ鉄道の車両を作る会社の立ち位置にいる。

鉄道の貨車の製造が事業の柱。屋根のない石炭や鉱石用の車両、覆いのある穀物や資材用の車両、平らな車両など、貨物を運ぶ鉄道の貨車を作って売る。買うのは、鉄道の会社や、貨車を貸し出す会社、大口の荷主だ。あわせて、貨車の部品や、改修も手がける。注文に応じてまとめて作る。費用の安い工場で作る点を売りにする。これら鉄道の貨車の販売で稼ぐ構造になっている。

貨車の需要は、鉄道の会社や貸し出しの会社の設備の投資の波で、まとまって出たり引いたりする弱点を抱える。注文が途切れると、工場の稼働が落ちて採算が一気に悪化する。鋼材の費用の上昇が、薄い利幅を圧す。石炭の輸送の衰えは、石炭用の車両の需要に逆風になる。少数の大口の取引先への依存もある。装置の産業ゆえ、固定の費用が重い。業績の振れが大きい。