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駆動の機能を車輪の近くにまとめ、車台を平らで自在にすることで、用途に応じた商用車を柔軟に作れるようにする点が特徴。従来の車台とは、設計の自由度が違う。電気商用車の車台の会社の立ち位置にいる。

電気商用車の車台が事業の柱。電気で走る商用の車の土台となる、平らな車台を開発する。ハンドルやブレーキ、駆動の仕組みを、それぞれ車輪の近くにまとめて組み込み、車台を平らで自在にするのが特徴だ。これにより、その上に載せる荷台や客室を、用途に応じて柔軟に設計できる。配送の車や、商用の車を作る会社に、この車台を供給することを狙う。まだ量産と本格的な販売の前で、開発と試作の費用が先行する。独自の電気商用車の車台を実用に漕ぎつけ、それを売ることに賭ける段階にある。

製品を本格的に売る前の段階で、収入が乏しく開発の費用だけがかさむ弱点を抱える。安全に関わる車台ゆえ、採用されるには、長い検証と高い信頼が要る。資金は増資や借り入れで賄うため、株式の希薄化や、資金繰りの不安が重い。電気の商用車そのものの普及が、見込みより遅れる恐れもある。独自の車台が、量産で確かに安く作れると証明するのは容易でない。大手の自動車メーカーや、ほかの車台の会社との競争もある。技術が優れていても、採用と量産に結びつくとは限らない。利益の見通しが立ちにくい。