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同業の多くが機体を増やして規模を競うなかで、この会社は逆に機体を手放して身軽になろうとしている。航空会社として上場した銘柄が、そのままソフト会社へ移っていく例はほかに見当たらない。

いちばんの稼ぎ手は、空席になった便を会員に売るVauntという購読制のアプリだ。運航そのものは2024年に外部へ渡しており、ほかに機体の売却益と、企業向けAIソフトのParsleeで2025年に取れた初めての外部契約がある。

自家用機の利用は富裕層の懐具合と直結し、景気が冷えれば真っ先に絞られる。運航委託の契約は2025年10月に四度目の改定を受けており、相手一社への依存は交渉の場で不利に働く。Parsleeの外部契約もまだ始まったばかりだ。

経営陣は事業の中身そのものを何度も入れ替えてきた。いまは重要鉱物を扱うM2i Globalとの合併まで提案しており、実現すれば空の会社が鉱物の供給網を管理する会社に変わる。

Vauntの会員数と、会員に出せる空席の量で売上が決まる。運航を任せたflyExclusiveがどれだけ空席を回してくれるかが、そのまま供給の量になる。