SRI

計器や配線に加えて、鏡の代わりにカメラと画面で後方を映す新しい安全の仕組みに力を入れ、自動車の電子化の流れに乗ろうとする点が最大の特徴。昔ながらの機械の部品に頼る会社とは、向かう先が違う。自動車向けの電子の部品を作る会社の立ち位置にいる。

自動車向けの電子部品の販売が事業の柱。運転席の計器や、電気の信号を束ねる配線、カメラを使って死角を映す安全の仕組みなどを設計して作り、自動車やトラックの作り手へ納める。完成車の会社にまとめて部品を供給し、車の生産台数に応じて売上が動く。とりわけ、鏡の代わりにカメラと画面で後方を映す仕組みなど、新しい安全の部品を成長の柱として育てようとしている。

自動車の生産台数に売上が直に縛られる弱点を抱える。景気が冷えて車が売れなければ、部品の注文も減る。完成車の会社からの値下げの圧力が強く、利幅が薄い。半導体や材料の不足や値上がりに、生産が振り回される。新しい安全の部品が普及するまでには時間がかかる。特定の完成車の会社に売上が偏れば、その不振が直に響く。