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最先端を追わず、自動車や産業に欠かせない車載や感知器、電力の半導体に強みを持ち、自前の工場を持つ点が特徴。設計に特化する会社とは、製造の抱え方が違う。欧州の大手半導体メーカーの立ち位置にいる。

半導体の製造が事業の柱。自動車や、産業の機械、家電、スマホに使う、さまざまな半導体を設計し、自前の工場で作って売る。とりわけ、車を制御する半導体や、動きを感じ取る感知器、電力を効率よく扱う半導体に強みを持つ。欧州を本拠に、自前の工場を持つ数少ない大手だ。微細さを競う最先端ではなく、自動車や産業に欠かせない、幅広い世代の半導体を量産する。世界の自動車や、機械の会社に納める。多様な半導体を作って世界に供給して稼ぐ形になっている。

半導体の需要は、自動車や産業の景気の波と、在庫の調整に大きく揺れる弱点を抱える。需要が冷えて工場の稼働が落ちると、巨額の固定費が重くのしかかる。自動車向けに偏る分、自動車の生産の不振が直に響く。自前の工場を持つため、設備の更新に絶えず巨額の投資が要る。米中の半導体を巡る規制や、競争もある。為替や、欧州の高いエネルギーの費用も利益を揺らす。電動の車の伸び悩みは、車載の半導体の需要を鈍らせる。利益が半導体の需要と稼働率に左右される。