SVRE

携帯の使用を一律に止めるのではなく、運転席の携帯だけを見分け、気を散らす操作だけを遮る点が特徴。単純に通信を遮る仕組みとは、見分け方が違う。運転中の脇見を防ぐ装置の会社の立ち位置にいる。

運転の安全装置が事業の柱。イスラエルを本拠に、車を運転中の人が、携帯で気を散らす操作をしようとすると、それを見分けて遮る装置を開発する。運転席にいる携帯だけを見分け、電話や、地図、音楽といった安全な使い方は許しつつ、気を散らす操作だけを止める。事故の多くが脇見によることに着目し、トラックの運送会社や、バスの会社といった、安全を重んじる事業者に売り込む。装置の販売や、月ぎめの利用料が収入の源だ。運転中の脇見を防ぐ装置で稼ごうとする段階にある。

売上がまだ乏しく、利益を出せていない弱点を抱える。脇見を防ぐ装置は、運送やバスの会社にとって追加の費用となり、義務でない限り、導入をためらわれやすい。安全をめぐる規制が、装置の義務づけへ進むかどうかに、普及が大きく左右される。同じ運転の安全の分野には、ほかの会社や、携帯そのものの機能との競争もある。装置を広め、契約を積み上げるには、宣伝や、営業の費用がかさむ。規模が小さく、稼ぐ力が固まるまで、資金は外からの調達に頼りがちで、株式の希薄化が重い。利益が装置の採用と規制に左右される。

配当を出さず、装置の採用と、規制への働きかけ、開発に重きを置く経営。脇見を防ぐ装置の開発と、事業者への販売を進める。運転の安全装置が、運営の中核になっている。

装置の採用と、規制、そして資金に依存する。脇見を防ぐ装置を採用する運送やバスの会社を増やせるか、安全をめぐる規制が装置を後押しするか、普及するまでの資金を保てるかが、行方を左右する大きな前提になる。