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バスより安い運賃で、それまで飛行機に乗らなかった層を取り込む、メキシコの格安航空という点が特徴。大手の航空会社とは、狙う客層と費用の徹底ぶりが違う。メキシコの格安航空会社の立ち位置にいる。

格安の航空輸送が事業の柱。メキシコを本拠に、国内線と、米国や中米を結ぶ路線を、徹底して費用を抑えた格安の運賃で運航する。座席の運賃に加え、座席の指定や、手荷物、機内の販売といった追加の料金からも稼ぐ。同じ機種にそろえ、機体を効率よく飛ばすことで、低い費用を実現する。バスより安い運賃を打ち出し、それまで飛行機に乗らなかった層を、新たな乗客として取り込むのを売り物にする。低い費用と大量の旅客で、運賃と追加の料金から稼ぐ形になっている。

航空は、景気や、燃料費に極めて敏感な弱点を抱える。不況や、燃料の急騰は、薄い利幅を直に削る。メキシコの通貨が下落すれば、ドル建ての費用や、機体のリース料の負担が増す。機体の点検や、部品の不具合で、飛べない機体が増えれば、運航が乱れる。バスから乗客を取り込む戦略は、景気が悪いと、再びバスへ戻られる弱さもある。格安航空どうしの競争もある。米国とメキシコの関係や、規制にも左右される。利益が旅客需要と燃料費に左右される。