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トラックの荷台や、冷やして運ぶ箱を中心に、運送に欠かせない設備を米国で最大級に作る点が最大の特徴。トラックの本体を作る会社とは、担う部分が違う。トラックの荷台や運送の箱を作る会社の立ち位置にいる。

運送の荷台や箱の製造が事業の柱。トラックの後ろにつなぐ、屋根と壁のある乾いた荷台や、温度を保って食品などを運ぶ冷やす箱、平らな荷台などを作り、運送の会社や荷主に売る。あわせて、配送に使う小型の箱や、荷役の設備、部品も手がける。米国でこの分野の最大級の作り手になる。運送の需要と、荷台の入れ替えの周期に支えられる。これら運送の荷台や箱の販売で稼ぐ構造になっている。

運送の景気が冷えると、荷台の発注が大きく落ちる弱点を抱える。荷台の需要は、運送の会社の設備の投資の波で、まとまって出たり引いたりする。鋼材やアルミ、部品の費用の上昇が、薄い利幅を圧す。装置の産業ゆえ固定の費用が重く、稼働が落ちると採算が悪化する。受注の波で、業績が大きく振れる。少数の大口の運送の会社への依存もある。訴訟を抱えた時期もある。