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運転を助ける先進の技術と、その頭脳の自社開発を売り物にする、中国の新興の電気自動車メーカーという点が特徴。価格だけで競う新興とは、売りどころが違う。中国の新興の電気自動車メーカーの立ち位置にいる。

電気自動車の製造販売が事業の柱。中国で、人の運転を助ける先進の技術を売り物にした、電気自動車を設計し、作って売る。とりわけ、自動で運転を支援する仕組みや、車に積む頭脳の自社開発に力を入れる。中国の新興の電気自動車メーカーの一角を占める。比較的手頃な価格帯の車から、高級な車まで広げ、海外への輸出も狙う。あわせて、空飛ぶ乗り物や、ロボットといった、次の技術にも投資する。車体の販売が収入の柱だ。運転支援の技術を武器に、電気自動車を作って売り、その普及に賭ける段階にある。

中国の電気自動車は、無数のメーカーがひしめき、値引き合戦が極めて激しい弱点を抱える。長く赤字が続き、利益を出すのが難しい。運転を助ける技術を売り物にするが、その開発に巨額の費用がかかる。新しい車種の当たり外れが、業績を大きく揺らす。中国の景気や、補助の政策の変更も需要を左右する。空飛ぶ乗り物や、ロボットへの投資は、先行きが不透明で、資金を食う。海外への展開や、運転支援の技術の競争も激しい。資金は増資に頼りがちで、株式の希薄化も重い。利益が販売台数と競争に左右される。