YMAT

完成品を売るのではなく骨格になる素材を握り、自転車・介護・二輪という別々の市場へ同じ技術を横に渡す。一つの製品分野に寄りかからずに済む反面、素材そのものの品質が信用のすべてになる。

軽くて丈夫なプリプレグ材を作り、自転車部品、シニア向け歩行器、オートバイのハンドルという毛色の違う完成品メーカーへ部品として納める。生産の多くは台湾ではなく中国本土の工場への外部委託で、開発と品質管理を台湾側に残す分担を取る。

イタリア向けが過半を占める以上、その市場の景気や主要顧客一社の判断が、そのまま売上の増減になる。生産を委ねる中国本土での人手不足や賃金上昇、災害による操業停止も同じだけ効いてくる。

上場前は限られた経理人員で回していたため財務報告の内部統制に不備が見つかり、その是正がいまの経営課題になっている。調達した資金は生産体制と品質管理の立て直しに向けられ、株主還元は当面の議題に入っていない。

取引先である完成品メーカーの受注、とりわけ欧州の需要が数字をそのまま動かす。2025年12月期の売上構成はイタリア57.6%、日本4.5%、スイス3.2%、ドイツ1.5%で、一国への偏りが際立つ。