AIRT

宅配大手向けの貨物の空輸を柱に、空港の地上機材や、航空機の部品、訓練の施設といった、互いに関係の薄い航空のニッチを束ねる点が最大の特徴。一つの事業に絞らず分散する。一品に集中する航空の会社とは異なる、航空の複数のニッチを束ねる寄せ集めの持株会社の立ち位置にいる。

航空に関わる複数のニッチ事業を束ねて稼ぐのが事業の柱。柱の一つは、宅配の大手に代わって、夜間に貨物を運ぶ小型機の空輸を請け負う事業。これに加え、空港で使う地上の機材を作る事業、航空機の部品を再販する事業、ジェット機の操縦の訓練の施設などを抱える。互いに関係の薄い航空のニッチを、まとめて運営する寄せ集めの構えを取る。これらの航空に関わる複数の事業で稼ぐ構造になっている。

柱の宅配の空輸が、委託の縮小や条件の見直しで細る弱点を抱える。一つの大口の宅配の相手に偏る面もある。互いに関係の薄い事業を抱えるため、管理が複雑で、強みが分散する。航空機の生産の波や、燃料の費用に左右される事業もある。寄せ集めゆえ、全体の価値が見えにくく、評価が割り引かれやすい。それぞれの分野で競合もいる。