AIRTPは、Air T, Inc.(普通株AIRT)の信託優先株。元本25ドル、年利8%(年2ドル/株)の固定配当を持つ証券で、議決権はないが配当の優先順位は普通株より上。
性格はシンプルで、Air T本体の業績と米国金利水準が市場価格の二大変数。普通株(コングロマリットの株価ボラ)よりも安定した固定収入が得られる代替手段として、ディフェンシブな個人投資家に好まれるニッチな証券。流動性が低いため、機関投資家の参入は限定的。
「mini-Berkshire型コングロマリット」の信託優先株という極めて珍しい上場証券。投資家にとっては、Air Tの普通株(株価ボラティリティが高い)より安定した固定収入が得られる代替手段として位置付けられるが、Air T本体の業績に密接に連動する点では普通株と同じリスクも背負う。
投資家の収益はAir T本体(AIRT)が生む利益から優先的に支払われる年利8%の固定配当(年2ドル/株)。普通株の配当・自社株買いより優先順位が高い構造。Air T本体は、Mountain Air Cargo(UPS委託貨物便)、Global Ground Support(空港機材)、Contrail Aviation(航空機部品)、AirCo(ジェットチャーター)等の多角航空事業を運営する。
Air T本体の業績悪化で配当停止リスク(信託優先株は配当の累積支払い義務はあるが、流動性は普通株より低い)。米国の金利上昇で固定利回り証券の市場価格が下落、25ドルのパー価格に対するディスカウント幅が拡大。コングロマリットとしての事業の不透明さで投資家の信頼を失う場合、信託優先株の流動性も低下する。
Air T本体の経営(Nick Swenson CEO主導)に従属する立場で、信託優先株自体に独立した経営判断はない。配当支払いの規律と、本体の事業ポートフォリオの安定性が、信託優先株保有者にとっての主要な経営評価軸。
純資産がマイナス(債務超過)の状態です。財務の安全性は低く、希薄化や資金繰りに注意が必要です。
前年比。3年の年平均は 18.1%
売上から原価を引いた、商品そのものの儲けの厚さ
本業でどれだけ稼げているか。マイナスは本業赤字
株主のお金をどれだけ効率よく利益に変えたか
本業で実際に生まれた現金。利益と違い会計の調整を含まない
営業CFから設備投資を引いた、自由に使える現金
フリーCFがプラスで、現金を生み出せている状態
株価に対して年間いくら配当が出るか
利益のうち配当に回す割合。高すぎると無理がある
AIRTPは、Air T, Inc.(普通株AIRT)の信託優先株。元本25ドル、年利8%(年2ドル/株)の固定配当を持つ証券で、議決権はないが配当の優先順位は普通株より上。
性格はシンプルで、Air T本体の業績と米国金利水準が市場価格の二大変数。普通株(コングロマリットの株価ボラ)よりも安定した固定収入が得られる代替手段として、ディフェンシブな個人投資家に好まれるニッチな証券。流動性が低いため、機関投資家の参入は限定的。
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