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雨や霧、雪のなかでも周囲を細かく描き出す、高精細なレーダーの半導体に絞る点が最大の特徴。一般のレーダーや、カメラだけの仕組みとは、捉える細かさが違う。車載の高精細レーダーを作る会社の立ち位置にいる。

車載のレーダーの半導体の開発が事業の柱。車が周囲の人や物を捉えるための、高精細なレーダーの半導体を開発する。電波で、雨や霧、雪のなかでも、前方や周囲の物体を細かく描き出すのが強みだ。これを、運転支援や自動運転の仕組みに組み込んでもらうことを狙う。自ら半導体を作らせ、それを自動車の部品の会社や完成車の会社に売る。まだ本格的な量産と採用の前の段階で、収入は乏しい。高精細なレーダーという独自の技術を武器に、車への採用を勝ち取れるかどうかに賭ける段階にある。

自動車への採用が決まるまで、長い時間と試験を要する弱点を抱える。採用されても、量産で稼ぎになるのはさらに先で、その間ずっと資金を食う。運転支援のレーダーは、大手の半導体や部品の会社も手がけ、競争が激しい。高精細でも、価格や使い勝手で選ばれなければ採用されない。資金は増資で賄うため、株式の希薄化が続く。自動運転の普及が遅れれば、需要も後ずれする。少数の採用先に成績が偏りやすい。