ASC

原油ではなく、ガソリンや化学品など精製された製品を運ぶ中型のタンカーに絞る点が最大の特徴。巨大な原油タンカーの会社とは、運ぶものも船の大きさも違う。石油製品を運ぶタンカーの会社の立ち位置にいる。

タンカーによる海上の輸送が事業の柱。ガソリンや軽油、灯油といった精製された石油の製品や、液体の化学品を運ぶ、中型のタンカーを保有して運航する。石油の会社や商社と契約し、製品を世界の港から港へ運んで、その運賃で稼ぐ。運賃は、その時々の市況で日々動く取引が中心で、需給によって大きく上下する。船を効率よく動かし、燃料や運航の費用を抑えることで、利幅を確保しようとする。石油製品の海上の輸送の需給に成績が大きく左右される、相場に乗る稼ぎ方になっている。

タンカーの運賃は、需給で激しく上下する弱点を抱える。船が余れば運賃が急落し、一気に赤字になる。船の購入や整備には多額の資金がかかり、好況時に各社が船を増やしすぎて、後の供給過剰を招きやすい。燃料費の高騰は、利益を直に削る。石油製品の往来は、景気や地政学、産地の事情に左右される。脱炭素の流れで、長い目では石油製品の輸送そのものが細る懸念もある。利益が相場の波に大きく振れる。