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観光地カンクンをはじめ、メキシコ南東部の空港の運営の権利を独占して握る点が最大の特徴。航空会社とは違い、玄関口そのものを押さえて両取りで稼ぐ。メキシコ南東部の空港を運営する会社の立ち位置にいる。

空港の運営が事業の柱。メキシコ南東部の複数の空港を運営する長期の権利を政府から得ており、とりわけ観光地カンクンの空港を握る。あわせて、コロンビアやプエルトリコの空港も運営する。航空会社から受け取る、離着陸や乗客に応じた料金が一つの柱。もう一つの柱は、空港内の店舗や飲食、駐車場、広告といった、旅客向けの商いから得る収入だ。観光や往来の玄関口を独占して押さえ、航空の料金と空港内の商いの両方で稼ぐ。旅客が増えるほど、両方の収入が伸びる形になっている。

観光地の空港に偏る分、観光の浮き沈みや、災害、感染症の流行に旅客が大きく左右される弱点を抱える。旅客が減れば、航空の料金も空港内の商いも同時に細る。空港の運営は政府の認可のもとにあり、料金の取り決めや権利の見直しに縛られる。設備の拡張に多額の投資が要る。為替次第で、ドル建ての成績が振れる。特定の観光地への依存が強く、その地の人気が陰れば響く。航空会社の経営の浮き沈みにも左右される。