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Brunswick
一般消費財13年連続増配
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終値を取得中
時価総額
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PER (TTM)
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配当利回り
取得中
52週レンジ
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強み

船外機エンジンで世界最大のシェアを持ち、ボート本体とエンジン、部品、サービスまで一体で押さえる垂直統合が最大の強み。エンジンと部品は他社の船にも売れ、保有艇が多いほど維持需要が積み上がる。新艇の市況が悪い時期も、エンジンと部品・サービスが収益を下支えする立ち位置にいる。

成長ドライバー

レジャー用のボートの製造・販売と、船を動かす船外機エンジンの販売が収益の柱。エンジンでは世界最大のブランドを持ち、自社のボートだけでなく他社の船にも載る。これに、部品やアクセサリー、ボートの会員制利用サービスが加わる。新艇の販売と、保有艇の維持に伴う部品・サービスの両輪で稼ぐ構造になっている。

リスク

景気後退や金利上昇で、ボートという最も後回しにされやすい高額消費が真っ先に削られる。販売店の在庫が積み上がると、工場の減産と値引きで採算が崩れる。巣ごもり需要の反動のような大波も受けやすい。新艇販売の振れの大きさが、この事業の宿命的な弱みになる。

経営の癖

配当を出しつつ、エンジンと部品・サービス事業の強化、在庫と生産の調整、自社株買いに力を入れる経営。振れの大きい新艇販売に対し、エンジンの圧倒的シェアと維持需要という安定軸を太くし、市況の谷を耐えて山で稼ぐ方針が特徴になっている。

読みの軸

ボートの買い替え需要と、金利、販売店の在庫、部品・サービスの安定に依存する。高額なボートを買う消費者の余裕があるか、金利がボートローンの組みやすさにどう影響するか、販売店の在庫調整が一巡するか、そして保有艇の部品・サービス需要を取り込めるかが、業績を左右する大きな前提になる。

バランスシート (要約)

資産 $5.3B のうち、借金などの負債を引いて株主のものと言えるのは $1.6B(31%)。

財務状態スコア
C赤字先行

本業は赤字で現金を減らしている段階。黒字化の道筋が焦点

資産 (合計)
$5.3B前期比 −6.4%
1,126位 / 4,281社
  • 現金・現金同等物$257M
  • 他の流動資産$1.8B
  • 固定資産$3.2B
負債 (合計)
$3.7B前期比 −2.6%
1,074位 / 4,239社
  • 流動負債$1.4B
  • 長期借入金$1.8B
  • 短期借入金$295M
純資産
$1.6B前期比 −14.1%
1,091位 / 4,239社
自己資本比率の推移
2021
35%
2022
32%
2023
34%
2024
33%
2025
31%

この判定で見た指標: 流動比率・自己資本比率・D/E。

収益性 (TTM)

売上高
$5.4B
646位 / 3,391社
売上成長率
2.4%
粗利率
—
営業利益率
−0.8%
純利益率
−2.6%
ROE
−8.4%
ROIC
−0.9%
売上の5年推移

キャッシュフロー (TTM)

営業CF
$562M
840位 / 4,104社
フリーCF
$396M
685位 / 3,300社
営業CFマージン
10.5%
現金燃焼
なし(CFは流入)
フリーCFの5年推移

配当

配当総額(年間)
$113M
配当性向
—
配当の5年推移

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文・sodate 編集部最終更新 出典: SEC EDGAR — Brunswick の提出書類
sodate は米国株を推奨するためのサイトではありません。情報は参考値を含み、投資判断はご自身の責任で行ってください。