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NASDAQ

CRMT

America's Car-Mart
一般消費財小型
今日の終値
時価総額
$18M
PER (TTM)
配当利回り
52週高値
52週安値
サイズ
小型
CRMT
強み

信用履歴の薄い客に、年式の古い中古車を売り、自社で割賦の融資も付けて回収まで管理する、販売と融資を一体にした仕組みが最大の特徴。米国南中部の小さな町に密着する。融資を外部に任せる中古車の小売とは異なる、販売と融資を一体で営む小型の会社の立ち位置にいる。

成長ドライバー

中古車の販売と、その融資を一体で営むのが事業の柱。米国南中部の小さな町に多数の店を構え、年式の古い手頃な中古車を売る。買い手の多くは、銀行の融資を受けにくい信用履歴の薄い客で、その客に自社で割賦の融資を付け、月々の返済を受け取る。車の売上と、融資の利息の両方を得る。自社で債権を抱え、回収まで管理する点が事業の中核になる。これらの中古車の販売と融資で稼ぐ構造になっている。

リスク

信用履歴の薄い客に融資するため、景気の悪化や物価高で返済が滞り、債権が焦げ付く弱点を抱える。焦げ付きが増えれば、車の販売の利益を一気に食いつぶす。中古車の仕入れの値が上がれば、手頃な値で売る採算が崩れる。金利の上昇は、自社の資金調達の費用を押し上げる。同じ仕組みの競合や、大手の中古車の小売との争奪もある。

経営の癖

配当を出さず、債権の管理と店の運営を優先する経営。現在の経営者が率いる。中古車の販売と、自社の割賦の融資、抱える債権の回収と焦げ付きの管理、店の運営を進める。販売と融資の一体の仕組みと、債権の管理が、運営の中核になっている。

バランスシート (要約)

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財務状態スコア
C
赤字先行

自己資本や流動性に弱さがあり、本業は赤字で資金を消費している段階です。手元現金は今の燃焼ペースで1年未満分。黒字化の道筋が焦点になります。

資産 (合計)
$1.6B前期比 +8.7%
  • 現金・現金同等物$10M
負債 (合計)
$1.0B前期比 +3.0%
    純資産
    $569M前期比 +21.0%
    自己資本比率
    2021
    49.4%
    2022
    41.3%
    2023
    35.2%
    2024
    31.9%
    2025
    35.4%

    収益性 (TTM)

    売上高
    $1.4B
    売上成長率
    -0.2%

    前年比。3年の年平均は 5.3%

    粗利率

    売上から原価を引いた、商品そのものの儲けの厚さ

    営業利益率

    本業でどれだけ稼げているか。マイナスは本業赤字

    純利益率
    ROE

    株主のお金をどれだけ効率よく利益に変えたか

    ROIC
    売上の5年推移

    キャッシュフロー (TTM)

    営業CF
    −$49M

    本業で実際に生まれた現金。利益と違い会計の調整を含まない

    フリーCF
    −$53M

    営業CFから設備投資を引いた、自由に使える現金

    営業CFマージン
    -3.5%
    現金ランウェイ
    1年未満

    今の現金燃焼ペースで手元資金がもつ年数。短いほど増資・借入の必要が迫る

    フリーCFの5年推移

    配当

    配当利回り

    株価に対して年間いくら配当が出るか

    年間配当金
    配当性向

    利益のうち配当に回す割合。高すぎると無理がある

    配当の5年推移

    CRMT の性格読み (詳細)

    America's Car-Mart は、信用履歴の薄い客に、年式の古い中古車を売り、自社で割賦の融資も付ける一体の事業を、米国南中部の小さな町で営む小型の会社だ。

    最大の特徴は、信用履歴の薄い客に中古車を売り、自社で割賦の融資も付けて回収まで管理する、販売と融資を一体にした仕組みにある。一方で景気の悪化による返済の滞りと債権の焦げ付きが弱点で、仕入れの値の上昇による採算の崩れ、金利の上昇による調達の費用、同じ仕組みの競合との争奪も弱みになる。CRMT を読むときは、中古車の需要と返済の状況、債権の管理を軸に見るとよい。

    sodate は米国株を推奨するためのサイトではありません。情報は参考値を含み、投資判断はご自身の責任で行ってください。

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