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一台数千万円の超高級の電気自動車をごく少数だけ作り、そこへ中国製の車の投入まで掲げ、中国の創業者の経緯と度重なる株式の併合と破綻寸前の連続を背負うという、ほかにない極端な立ち位置が最大の特徴。超高級の電気自動車を細々と作る破綻寸前の超小型の会社の立ち位置にいる。

超高級の電気自動車を作って売る事業を掲げるが、稼ぎは実質ほとんどない。看板は、一台が数千万円もする超高級の電気の多目的車で、強力な走りと先進の機能をうたう。しかし、これまでに納められたのは数十台ほどにとどまる。これに加え、中国で作る車を看板を付け替えて米国へ投入する計画も並行して掲げる。中国の創業者が率いる。何度も株式の併合を重ね、破綻の瀬戸際を渡り歩いてきた。これらの超高級の電気自動車で、いずれ稼ごうという構造を描く。

超高級の電気自動車の市場は極めて小さく、巨大な電気自動車の大手とも競合して、ほとんど売れない弱点を抱える。創業者が中国で起こした会社の破綻や、未解決の問題が、信頼を深く損なっている。中国製の車の投入の計画も、実現する保証がない。何度も株式の併合を繰り返して持ち分が極端に薄まり、現金が常に枯渇寸前で、破綻の瀬戸際にある。同じ電気自動車の新興の連鎖の破綻も連想を呼ぶ。