GE

裏にいる会社仕入れ先・委託先・12 社

• HW
  HWMHowmet Aerospace向こうの記録にもエンジン用の精密鍛造・鋳造部品Howmet の売上の約1割を GE Aerospace が占めており、LEAP など主力エンジンの供給網の一角を担う

  出典: Howmet Aerospace 10-K (FY2024)（GE Aerospace の記録）向こうの記録 →

• WW
  WWDWoodward向こうの記録にもエンジンの燃料系統・制御システムWoodward の売上の1割超が GE 向けで、エンジンの燃料制御やアクチュエーターを供給する主要取引先になっている

  出典: Woodward 10-K (FY2023)（GE Aerospace の記録）向こうの記録 →

• PH
  PHParker Hannifin相手の記録では GE Aerospace が売り先ジェットエンジンの燃料ノズルウッドワードの 10-K が、GE エアロスペースと共同出資の会社を通じて燃料ノズルを供給していると書いている

  出典: WWD 10-K (FY2025)（SEC の書類 →）（Parker Hannifin 側の記録から逆引き）向こうの記録 →

売り先GE Aerospace が裏にいる先・13 社

• BA
  BABoeing向こうの記録にも737 MAX 用の LEAP エンジンGE とサフランの合弁 CFM International の LEAP エンジンが 737 MAX の全機に搭載されており、Boeing の生産計画がそのまま需要に効く

  出典: GE Aerospace 10-K (FY2025)（GE Aerospace の記録）向こうの記録 →

• AE
  AERAerCap Holdings相手の記録では GE Aerospace が仕入れ先予備エンジン保有1,200基超の予備エンジンは GE と CFM 製が中心で、GE Aerospace 自身にも予備エンジンの役務を提供している

  出典: AER 20-F (FY2025)（AerCap Holdings 側の記録から逆引き）向こうの記録 →

• CP
  CPACopa Holdings相手の記録では GE Aerospace が仕入れ先エンジンCFM56-7B と Leap-1B を積む。20-F が Boeing・CFM International と並べて社名を挙げる

  出典: CPA 20-F (FY2025)（Copa Holdings 側の記録から逆引き）向こうの記録 →

提携・権利でつながる相手提携・ライセンス・使用料・瓶詰契約など、物を納める線ではない・1 社

• FJ
  FJETStarfighters Space第 2 段ロケットの共同開発10-K が StarLaunch I の試作を GE Aeronautics と組んで開発と書く。共同開発の相手 Innoveering は 2022 年末に GE が買収した

  出典: FJET 10-K (FY2025) Business（SEC の書類 →）（Starfighters Space 側の記録から逆引き）向こうの記録 →

同じ土俵の会社競合・4 社

• RT
  RTXRTX向こうの記録にもプラット・アンド・ホイットニーの旅客機エンジンHEICO の 10-K がジェットエンジンの主要 OEM 3 社として General Electric (CFM を含む) と RTX 傘下の Pratt & Whitney を並べる共起。旅客機のエンジン選定で直接争う相手

  出典: HEI 10-K (FY2025, 2025年10月期) Item 1 (主要エンジン OEM 3 社に GE と Pratt & Whitney)（SEC の書類 →）向こうの記録 →

• IA
  IAInnovative Solutions & SupportGE Aerospace の航空電子10-K が主要な競合に挙げる GE Aerospace は GE の本体

  出典: IA 10-K (FY2025) Item 1 Competitive Conditions向こうの記録 →

• HO
  HONAHoneywell Aerospace航空機エンジン・APU情報開示書が Engines & Power Systems 部門の競合として GE Aerospace を名指ししている

  出典: HONA 10-12B Ex.99.1 (2026-03-03) Industry Competitors向こうの記録 →

辿れない相手外国上場・非上場・公的機関など、台帳に無い・1 件

• Safran (サフラン) 台帳に無い・仕入れ先
  CFM International の合弁パートナー
  LEAP エンジンを共同開発・生産する50/50合弁の相手だが、フランス上場でわが台帳に無い
  出典: GE Aerospace 10-K / Safran-group.com

調べた上で分からなかったこと編集部が開示を読んで書き残した断り

仕入れ先: エンジン部品の大口サプライヤーは非上場・外国上場が多く(粉末冶金・鍛造の専業メーカーなど)、上場企業として特定できたのは Howmet と Woodward のみ

売り先: Airbus は米国上場でないため書けない。航空会社(Delta・United 等)への直接のエンジン販売比率も具体的な開示が見つからず、裏を取れなかった

同じ土俵の会社: Rolls-Royce Holdings は元の記録が業界資料や自サイトの性格文を出典にしていたが、GE の 10-K (2023 年以降) と EDGAR 全文検索 (社名) に記述が無い。読者が辿れる出典が無いので offBoard…