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フォークリフトの変速の部品を、中国の多くのメーカーに供給する確かな地位と、電動の産業用の車両への多角化が最大の特徴。汎用の機械の部品の会社とは異なる、フォークリフトの変速の部品に特化した中国系の会社の立ち位置にいる。

フォークリフトの変速の部品を作って売るのが事業の柱。荷物を運ぶフォークリフトの、力の伝え方を変える変速の部品を、軽いものから重いものまで作り、中国の百を超えるフォークリフトのメーカーに直接売る。中国の事業体を間接に支配する構造を取る。近年は、電動の建設や荷役の車両を作る事業にも多角化し、米国の市場へも自社のブランドで広げようとする。これらの変速の部品と電動の車両の販売で稼ぐ構造になっている。

中国の産業や物流の景気の悪化で、フォークリフトの変速の部品の需要が細る弱点を抱える。変速の部品は、競合も多く価格の争奪がある。電動の産業用の車両への多角化は、まだ実績が乏しい。中国を拠点に米国へ上場する構造は、規制や情報の開示、米中の緊張に左右される。米国の市場の開拓も容易ではない。少数の大口の顧客への依存もある。

配当を出さず、変速の部品の供給と電動の車両への多角化を進める経営。現在の経営者が率いる。フォークリフトの変速の部品の製造と、中国のメーカーへの供給、電動の産業用の車両への多角化、米国の市場の開拓を進める。フォークリフトの変速の部品への特化と、電動への多角化が、運営の中核になっている。

中国の産業の景気と、フォークリフトの需要、電動への多角化に依存する。中国の産業や物流の景気が活発でフォークリフトの需要が保たれるか、変速の部品の受注が続くか、電動の産業用の車両への多角化がうまく進むか、そして米中の関係や事業構造が安定するかが、業績を左右する大きな前提になる。