米国終値 —
NYSE
HWM
Howmet Aerospace資本財配当あり
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終値を取得中
時価総額
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PER (TTM)
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配当利回り
取得中
52週レンジ
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強み
ジェットエンジンの過酷な環境に耐える部品を作れる高い技術と、長年の認証・実績が参入障壁になっている点が強み。新規エンジンだけでなく、使われ続けるエンジンの整備・交換で継続的に稼げる立ち位置を持つ。
成長ドライバー
ジェットエンジンの内部で高温に耐える精密な金属部品や、機体をつなぐ締結部品などの製造が収益の柱。新しいエンジンや機体に組み込まれるだけでなく、使われ続けるエンジンの整備・交換でも需要が出る、息の長い構造になっている。
リスク
感染症や不況で航空旅客が落ち込み、機体生産や整備が減ると需要が冷える。航空機メーカーの生産の遅れや、原材料費の高騰、部品供給網の混乱も、収益を圧迫する要因になる。
経営の癖
配当と自社株買いで株主に還元しつつ、利益率の高い航空部品事業へ経営資源を集中させる経営。航空需要の回復を追い風に、精密部品の生産能力と技術への投資を進める方針が特徴になっている。
読みの軸
世界の航空旅客の需要と、航空機やエンジンの生産・整備の動向に依存する。新しい機体の生産ペースと、すでに飛んでいるエンジンの整備需要、そして部品の高い精度を保てるかが、業績を左右する前提になる。
バランスシート (要約)
資産 $11.2B のうち、借金などの負債を引いて株主のものと言えるのは $5.4B（48%）。
財務状態スコア
A+非常に健全
借金が軽く手元資金も厚い。安全度は最高水準
資産 (合計)
$11.2B前期比 +6.3%
713位 / 4,281社
- 現金・現金同等物$742M
- 他の流動資産$3B
- 固定資産$7.4B
負債 (合計)
$5.8B前期比 −2.3%
828位 / 4,239社
- 流動負債$1.8B
- 長期借入金$2.9B
- 短期借入金$191M
純資産
$5.4B前期比 +17.5%
485位 / 4,239社
自己資本比率の推移
2021
34%
2022
35%
2023
39%
2024
43%
2025
48%
この判定で見た指標: 流動比率・自己資本比率・D/E。
収益性 (TTM)
- 売上高
- $8.3B
- 売上成長率
- 11.1%
- 粗利率
- —
- 営業利益率
- 24.8%
- 純利益率
- 18.3%
- ROE
- 28.2%
- ROIC
- 19.2%
475位 / 3,391社
売上の5年推移
キャッシュフロー (TTM)
- 営業CF
- $1.9B
- フリーCF
- $1.4B
- 営業CFマージン
- 22.8%
- 現金燃焼
- なし（CFは流入）
360位 / 4,104社 上位10%
271位 / 3,300社 上位10%
フリーCFの5年推移
配当
- 配当総額（年間）
- $181M
- 配当性向
- 12.0%
配当の5年推移
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