NXP Semiconductors は、特に自動車向けに強い半導体の世界大手だ。
クルマのエンジン制御や安全装置、車内のネットワークに使う半導体で高いシェアを持ち、安全に直結するため簡単には置き換えられない信頼を築いてきた。電動化や自動運転が進むほど、クルマ一台あたりの半導体の搭載量は増えるため、需要は構造的に伸びる。一方で自動車生産や半導体市況の波も受ける。NXPI を読むときは、車載半導体の搭載量増という追い風と、市況の波を合わせて見るとよい。
NASDAQ
NXPI
NXP Semiconductors情報技術大型配当あり
—
今日の終値
時価総額
$80B
PER (TTM)
—
配当利回り
取得中
52週高値
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52週安値
—
サイズ
大型
強み
自動車向けの半導体で世界トップクラスのシェアを持ち、安全に直結するため簡単には置き換えられない信頼が強み。クルマが電動化・自動化するほど一台あたりの搭載量が増え、需要が構造的に伸びる立ち位置を持つ。
成長ドライバー
自動車や産業機器、通信に使う半導体の設計・販売が収益の柱。特にクルマのエンジン制御や安全装置、車内のネットワークに使う半導体に強い。製品の用途が幅広く寿命も長いため、安定した需要から稼ぐ構造になっている。
リスク
自動車の生産が落ち込んだり、半導体市況が在庫調整の局面に入ったりすると、需要が大きく鈍る。車載向けの競争が激しくなったり、特定の地域への販売が規制で制限されたりすることも、リスクになる。
経営の癖
配当と自社株買いで株主に還元しつつ、車載や産業向けの研究開発へ投資する経営。市況で業績が振れる中、成長性の高い自動車・産業分野に集中し、高い利益率を保つ規律ある姿勢が特徴。
バランスシート (要約)
詳細を見る →財務状態スコア
A
健全
自己資本・流動性ともに安定し、黒字を維持しながら財務の安全性も高い水準にあります。
資産 (合計)
$26.6B前期比 +8.9%
- 現金・現金同等物$3.3B
- 他の流動資産$4.7B
- 固定資産$18.6B
負債 (合計)
$16.5B前期比 +8.6%
- 流動負債$3.9B
- 長期借入金$11.0B
- 短期借入金$1.3B
純資産
$10.1B前期比 +9.5%
自己資本比率
2021
31.3%
2022
32.1%
2023
35.5%
2024
37.7%
2025
37.9%
収益性 (TTM)
- 売上高
- $12.3B
- 売上成長率
- -2.7%
- 粗利率
- 54.7%
- 営業利益率
- 24.8%
- 純利益率
- 16.5%
- ROE
- 20.1%
- ROIC
- 10.8%
前年比。3年の年平均は -2.4%
売上から原価を引いた、商品そのものの儲けの厚さ
本業でどれだけ稼げているか。マイナスは本業赤字
株主のお金をどれだけ効率よく利益に変えたか
売上の5年推移
キャッシュフロー (TTM)
- 営業CF
- $2.8B
- フリーCF
- $2.4B
- 営業CFマージン
- 23.0%
- 現金燃焼
- なし（CFは流入）
本業で実際に生まれた現金。利益と違い会計の調整を含まない
営業CFから設備投資を引いた、自由に使える現金
フリーCFがプラスで、現金を生み出せている状態
フリーCFの5年推移
配当
- 配当利回り
- —
- 年間配当金
- —
- 配当性向
- 50.7%
株価に対して年間いくら配当が出るか
利益のうち配当に回す割合。高すぎると無理がある
配当の5年推移
NXPI の性格読み (詳細)
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