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名門の超高級スポーツカーの銘柄を擁し、希少で高価な車を富裕な客に売る点が特徴。量産車を売るメーカーとは、客と売り方が違う。超高級スポーツカーの会社の立ち位置にいる。

超高級スポーツカーが事業の柱。合併を通じて、名門の超高級スポーツカーの銘柄を傘下に擁し、希少で高価なスポーツカーを設計し、作って、世界の富裕な客に売る。少数を、高い価格で売ることで稼ぐ。銘柄の歴史と、技術、希少さを売り物にする。車の販売が、これからの収入の柱になる見込みだ。まだ事業の立ち上げの段階で、車の生産や、販売の体制づくりに費用を投じる。名門の銘柄を復活させ、超高級スポーツカーを売ることに賭ける段階にある。

まだ事業の立ち上げの途上で、収入が乏しく、利益も出ていない弱点を抱える。超高級なスポーツカーは、少数しか売れず、一台あたりの開発や生産の費用が極めて重い。名門の銘柄を復活させても、富裕な客に受け入れられ、注文が集まる保証はない。車の生産には、設備や、部品の確保が要り、計画通り進まないこともある。富裕層の需要は、景気や、資産の市況に左右される。特別買収目的会社を経た上場の経緯もある。資金は増資に頼りがちで、株式の希薄化が重い。利益が富裕層の需要と生産に左右される。