まだ赤字先行で、将来に賭ける会社
半世紀を超えて野外の乗り物の定番であり続けるブランドと、最大の販売店網が最大の強み。農場や工事現場の実用需要は遊びの波より底堅く、収益の床を作る。新型の電動車や軍用車両への展開も持ち、雪と泥の遊び場の王者という独自の立ち位置にいる。
荒野を走る四輪バギーやスノーモービル、三輪の趣味バイク、船外機付きボートの製造販売が収益の柱。全米の販売店網に卸し、純正部品や衣装や改造部品の高利益な周辺品が支える。農場や狩猟の実用と週末の遊びの両需要を取り込む。新型車の投入と販売店の在庫の回転で稼ぐ構造になっている。
金利の上昇と景気不安は、後回しにできる遊びの出費の典型として需要を急減させる。雪不足の冬は季節商品の在庫を腐らせる。関税の引き上げは部品調達の構造を直撃する。リコールや品質問題は過去にも利益を削った前歴がある。
連続増配を四半世紀以上守る還元の経営。需要の谷では生産と在庫を素早く絞り、回復を待って新型を投入する。採算の合わない事業は売却し、本業の野外の乗り物に集中する方針が特徴になっている。
家計の大型娯楽支出と、金利、販売店の在庫循環に依存する。ローンで買う高額品ゆえ金利と消費者心理が需要を決め、販売店の在庫の積み増しと圧縮の波が出荷を振らす。雪の量がスノーモービルの売れ行きを左右し、関税と部材コストの転嫁が利幅を守れるかも業績を左右する大きな前提になる。
資産 $4.9B のうち、借金などの負債を引いて株主のものと言えるのは $828M(17%)。
本業は赤字で現金を減らしている段階。黒字化の道筋が焦点
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