米国終値 —
—
終値を取得中
時価総額
—
PER (TTM)
—
配当利回り
取得中
52週レンジ
—
強み
精製で大きく稼ぐ一方、燃料を運ぶパイプライン物流や化学品といった安定収入を併せ持つ多角化が強み。市況で振れる精製事業の谷を、物流の安定した収入が和らげる、バランスの取れた事業構造を持つ。
成長ドライバー
原油をガソリンや軽油などに精製して売る事業が収益の柱。これに、燃料や天然ガス成分を運ぶパイプラインの物流事業、化学品の製造、そして給油所の小売が加わる。精製で大きく稼ぎつつ、物流の安定収入が支える構造になっている。
リスク
精製マージンが縮むと利益が一気に細る。景気後退や電気自動車の普及で燃料需要が長期で減ったり、製油所の事故や規制強化が起きたりすると、収益と将来性の重しになる。
経営の癖
市況で利益が振れる中、堅実な財務を保ちつつ大規模な自社株買いと配当で株主に厚く還元する姿勢。精製の効率化と、安定収入を生む物流事業の活用で、収益の振れを抑える経営が特徴になっている。
読みの軸
原油と石油製品の価格差(精製マージン)と、燃料の需要に依存する。製油所の稼働状況や環境規制、そしてパイプライン物流や化学品事業の安定収入が、収益全体を左右する大きな前提になる。
バランスシート (要約)
資産 $73.7B のうち、借金などの負債を引いて株主のものと言えるのは $29.1B（39%）。
財務状態スコア
A健全
借金と支払い余力のバランスが良く、黒字も安定
資産 (合計)
$73.7B前期比 +1.5%
151位 / 4,281社 上位10%
- 現金・現金同等物$1.1B
- 他の流動資産$16.2B
- 固定資産$56.4B
負債 (合計)
$44.6B前期比 −1.3%
181位 / 4,239社 上位10%
- 流動負債$13.3B
- 長期借入金$18.7B
- 短期借入金$1B
純資産
$29.1B前期比 +6.1%
91位 / 4,239社 上位10%
自己資本比率の推移
2021
34%
2022
39%
2023
41%
2024
38%
2025
39%
この判定で見た指標: 流動比率・自己資本比率・D/E。
収益性 (TTM)
- 売上高
- $132.4B
- 売上成長率
- −7.5%
- 粗利率
- —
- 営業利益率
- —
- 純利益率
- 3.3%
- ROE
- 15.1%
- ROIC
- —
28位 / 3,391社 上位1%
売上の5年推移
キャッシュフロー (TTM)
- 営業CF
- $5B
- フリーCF
- —
- 営業CFマージン
- 3.7%
- 現金燃焼
- 判定不能
157位 / 4,104社 上位10%
配当
- 配当総額（年間）
- $1.9B
- 配当性向
- 43.7%
配当の5年推移
PSX の掲示板
ログイン状態を確認しています…
読み込み中…
sodate は米国株を推奨するためのサイトではありません。情報は参考値を含み、投資判断はご自身の責任で行ってください。