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変動のほとんどない鉄道用地の地代と、空室だらけの大麻向け温室が、一つの帳簿に同居している。安定と不良資産の落差の大きさが、この会社を読みにくくしている。

112マイルの線路用地をノーフォーク・サザン鉄道に貸し、動きの小さい地代を受け取る。ここに、82MWの太陽光発電所へ貸す447エーカーの用地と、温室施設の賃料が乗る。

温室の多くは借り手が抜けたか賃料が止まった状態で、評価額の切り下げが積み上がっている。2025年4月には、担保に取られていた温室向け融資を、ミシガンとネブラスカの物件を貸し手へ渡すことで決着させた。固定資産税の滞納も抱えている。

鉄道の地代という土台には触らず、温室の処分と資金繰りに手を入れている。会社自身、不動産以外への転換も選択肢に入れると表明しており、いまの姿が続く前提では読めない。

鉄道の地代は動かないが、それだけでは規模が伸びない。増える分は太陽光と温室の側にあり、温室の借り手が賃料を払い続けられるかが、収入の戻り方を決める。