RTXは、防衛テーマを考える時の入口として扱いやすい会社。
防衛と商用航空にまたがって事業を持っているため、単純な「戦争テーマ株」ではなく、地政学と航空需要という2つの軸で業績が動く。政府向けの長期契約が業績の土台にあり、民間航空のサイクルが上乗せされる構造を掴むと、防衛関連の値動きを一段冷静に読めるようになる。

防衛と商用航空の両方で大きな位置を占め、景気局面が変わっても必ずどこかの事業が稼働している構造。純粋な防衛専業よりも需要源が分散している。
防衛事業、航空機エンジン、商用航空向け電子機器の三本立て。米国および同盟国政府向けの長期契約と、航空会社向けの部品・整備サービスが主な収益源。
地政学リスクが急速に後退した場合、長期契約は残っても追加契約の期待が剥落する。エンジンのリコールや品質問題が発生すると、補償コストが利益を圧迫する。
安定配当と自社株買いを継続。大型統合後はコスト削減と部門再編を進め、選択と集中の姿勢が見える。長期契約の受注残(バックログ)を経営指標として重視する文化。
財務指標は標準的な水準です。レバレッジや流動性の推移に注目しましょう。
前年比。3年の年平均は 9.7%
売上から原価を引いた、商品そのものの儲けの厚さ
本業でどれだけ稼げているか。マイナスは本業赤字
株主のお金をどれだけ効率よく利益に変えたか
本業で実際に生まれた現金。利益と違い会計の調整を含まない
営業CFから設備投資を引いた、自由に使える現金
フリーCFがプラスで、現金を生み出せている状態
株価に対して年間いくら配当が出るか
利益のうち配当に回す割合。高すぎると無理がある
RTXは、防衛テーマを考える時の入口として扱いやすい会社。
防衛と商用航空にまたがって事業を持っているため、単純な「戦争テーマ株」ではなく、地政学と航空需要という2つの軸で業績が動く。政府向けの長期契約が業績の土台にあり、民間航空のサイクルが上乗せされる構造を掴むと、防衛関連の値動きを一段冷静に読めるようになる。
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