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全米へ拠点網を積極的に広げ、積み合わせ輸送で成長を続けてきた勢いが強み。新設拠点で取り込む荷物の増加を採算改善につなげる運営に長け、サービスの質で荷主の支持を得てきた。大手がひしめく積み合わせ輸送で、規模を拡大しながらシェアを伸ばす立ち位置にいる。

一台のトラックに複数の荷主の小口貨物をまとめて運ぶ「積み合わせ輸送」の運賃が収益の柱。集めた荷物を拠点で仕分けし、効率よく束ねて運ぶ。多数の拠点とトラックを抱え、運んだ貨物の量と運賃の水準で採算が決まる。拠点網を広げ、トラックを高い積載率で効率よく回すことで稼ぐ構造になっている。

景気後退で荷動きが鈍ると、荷物が減り運賃も下がって採算が悪化する。拠点網の拡大は先行投資がかさみ、荷物が想定どおり集まらないと重しになる。運転手の不足や人件費・燃料費の上昇、競合との運賃競争も、収益を圧迫する要因になりうる。