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車の部品や用品を中心に、並行輸入の車や保険まで、車の保有にまつわる需要をネットと店舗で幅広く取り込む点が最大の特徴。新車の販売だけの会社とは、扱う幅が違う。中国の車の部品とサービスの会社の立ち位置にいる。

車にまつわる物と役務の販売が事業の柱。中国で、自動車の部品や、潤滑油などの用品の販売を稼ぎの中心に据える。あわせて、海外から並行輸入した車の販売や、自動車の保険にまつわる役務も手がける。ネットの仕組みと、各地の整備や販売の現場をつなぎ、部品の調達から取り付けまでを束ねようとする。整備の部品を全国へ供給する仕組みづくりにも乗り出す。車の保有にまつわる、部品や用品、保険といった幅広い需要を、ネットと店舗の両方で取り込んで稼ぐ形になっている。

自動車の部品や用品の販売は、利幅が薄く競争が激しい弱点を抱える。中国の自動車の市場は、値引きや競争が厳しい。並行輸入の車の販売は、規制や為替、相場に左右され、不安定だ。複数の事業を抱える分、力が分散しやすい。事業の組み替えや拡大の過程で、損失が出ることもある。中国の景気が冷えれば、車にかける支出が減る。資金を増資で賄えば、株式の希薄化が起きる。規模が小さく、稼ぎが安定しにくい。

配当を出さず、部品や用品の販売と供給の仕組みづくりに重きを置く経営。部品や用品の販売と、並行輸入の車の販売、整備の供給網の整備を進める。車にまつわる物と役務の販売が、運営の中核になっている。

中国の車の保有と、部品の需要、そして採算に依存する。中国で車を持ち続ける人がどれだけいるか、部品や用品、整備の需要が伸びるか、薄い利幅の事業で採算を取れるかが、行方を左右する大きな前提になる。