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電動の二輪の車体に加え、電池や、街なかの充電や交換の仕組みまで、一通りを手がけようとする点が特徴。車体だけを作る会社とは、狙う範囲が違う。中国の電動二輪と電池の会社の立ち位置にいる。

電動の二輪と電池が事業の柱。中国で、電動の自転車やバイクと、それに積むリチウムの電池、街なかで電池を充電したり交換したりする設備を手がける。庶民の足として広く使われる電動の二輪車に、車体や電池を供給し、また、電池が切れたらすぐ充電や交換ができる仕組みを街に広げようとする。製品の販売に加え、充電の役務からの収入も狙う。電動の二輪が日常の移動を担う中国の需要を相手に、車体と電池、充電の仕組みを組み合わせて稼ごうとする段階にある。

電動の二輪と電池は、中国で多くの会社がひしめき、価格の競争が極めて激しい弱点を抱える。安売りに巻き込まれ、利益の幅が薄い。電池は、原材料の値段や、技術の進歩に利益が左右される。充電や交換の設備を広げるには巨額の投資が要り、回収には時間がかかる。中国の景気や、補助の政策の変更も需要を揺らす。規模が小さく、資金繰りの不安も伴う。事業の柱が定まりきらず、転換を繰り返してきた経緯もある。利益が需要と競争に左右される。