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乗用の電気自動車ではなく、ゴルフカートや小型の電動車といった隙間の用途に的を絞り、安く作る点が特徴。大手の電気自動車メーカーとは、狙う土俵が違う。中国の小型電動車の会社の立ち位置にいる。

小型の電動車が事業の柱。中国で、電動のゴルフカートや、レジャー向けの小型の四輪車、子ども向けの乗り物、それに小型の電気自動車を作って売る。とりわけ、米国向けに、ゴルフカートや、観光地などで使う小型の電動車を輸出する事業に力を入れる。あわせて、電池や、電動車の部品も手がける。安く作れる中国の強みを生かし、手頃な電動の乗り物を供給する。乗用の電気自動車では大手にかなわないため、ゴルフカートなど隙間の用途に的を絞る。小型の電動車と部品を作って売って稼ぐ形になっている。

小型の電動車は、安く作れる分、価格の競争が極めて激しい弱点を抱える。多くの中国の同業がひしめき、利幅は薄い。主力の米国向けの輸出は、関税や、貿易の摩擦、為替に大きく左右される。乗用の電気自動車では、巨大な大手に太刀打ちできず、隙間の用途に頼らざるをえない。事業の柱が定まりきらず、過去には乗用車や、他の事業を試みては撤退する場面もあった。中国や米国の景気、補助の政策にも左右される。資金繰りの不安も伴う。利益が販売と輸出に左右される。

配当を出さず、小型の電動車の販売と、米国向けの輸出、費用の管理に重きを置く経営。電動車と部品の製造販売、輸出の開拓、採算の管理を進める。小型の電動車が、運営の中核になっている。

販売と、輸出、そして競争に依存する。電動のゴルフカートや小型車の販売を伸ばせるか、主力の米国向けの輸出を保てるか、激しい価格の競争のなかで採算を取れるかが、行方を左右する大きな前提になる。