SLGB

個人向けの宅配や雑多な荷物を追わず、素材産業の大口荷主だけを相手にする。中国物流企業の等級で最上位のAAAA級を得ており、外資系として早い時期にネット物流事業者の認定も受けた。

素材産業の大口荷主と一年ごとの運送契約を結び、原材料をトラックで長距離運んで運賃を得る。荷主には香港上場のLee & Man PaperやChina Starch Holdingsが並び、駐車場や倉庫、車両整備も付帯で売る。

選んだ四業種が景気に強くても、中国経済そのものが冷えれば運ぶ量は減る。幹線輸送は業者がひしめいて運賃競争が激しく、燃料と人件費の上昇は薄い利ざやをすぐ削る。

自社開発の輸送管理システムTMSで積載と経路を詰めつつ、荷主との関係を年をまたいで維持することを最優先する。江西省の物流団地への設備投資で拠点網を広げようとしている。

荷主が翌年も契約を巻き直すか、運ぶ量と運賃がどう動くかで売上の輪郭が決まる。江西省に取得した約11万平方メートルの用地を、倉庫や整備場を備えた物流団地としてどこまで立ち上げられるかも拡大の前提だ。