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自動車データのCARFAXやポルクなどを傘下に持つモビリティグローバルは、S&Pグローバルから分離独立し2026年にNYSEへ単独上場した会社である。
出典: 企業情報サイト・報道 (Nasdaq の銘柄ページ・StockAnalysis 等)
この銘柄は SEC の米ドル建て年次データが取得できないため、財務の数字を表示していません。 外国企業などで決算を米ドル以外の通貨で開示している場合、通貨を取り違えたまま 載せるより表示しない方が誠実だと考えています。原文は下の関連タブから SEC EDGAR で確認できます。
Mobility Global Inc. の性格読みは準備中です。現在は、財務データと SEC 原文へのリンクを先に公開しています。 sodate では「何で稼いでいるか」「何に依存しているか」「どんな時に見方が崩れるか」「他社と何が違うか」「経営の癖」の 5 項目を、 SEC の年次報告書をもとに一社ずつ整理して順次公開しています。
この会社は辿れる裏がありません。
開示に社名が出る相手 1 社（裏・売り先・同じ土俵・資本の相手の異なり数）。1 社ずつ「なぜ関係するか」と出典を付けています。
出典: MBGL 10-12B Ex.99.1 (2026-05-07) Separation from S&P Global向こうの記録 →
仕入れ先: データの出どころを「17.7 万を超える提供元のネットワーク」と規模でしか書かず、提供元を 1 社も名指ししていない
売り先: 顧客を「OEM・サプライヤー・ディーラー・F&I 事業者・消費者」と業種でしか書かず、上場企業の顧客を 1 社も名指ししていない
同じ土俵の会社: 名指しされた競合 4 社（J.D. Power・Cox Automotive・Experian・GlobalData）はいずれも未上場か海外上場で、わが台帳に落とせなかった
記録: 10-K など開示を元に編集部が 2026 年 8 月 22 日 に点検。編集部の推論で、事実の報告ではありません。
SEC への Form 13F 届出 (運用資産 $100M 以上の機関投資家、四半期ごと) の集計。 創業者などの個人や事業会社の持分は含まれないため、機関保有率は実際の大口保有の下限になります。 比率は現在の時価総額、または年次報告の株数から概算した発行株数に対する値、バーは筆頭機関を最大とした相対量です。
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