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趣味で所有するクラシックカーや愛好家の車という、走行が少なく損害の少ない特殊な分野に特化し、世界最大級の地位を持つ点が最大の強み。熱心な愛好家の会員制のクラブは継続率が極めて高く、車の長い保有とともに安定した収入を生む。普通の自動車保険とは異なる、趣味の旧車に特化した保険と会員制の立ち位置にいる。

趣味で所有するクラシックカーや愛好家の車に特化した保険を引き受けるのが事業の柱。普段使いの車とは異なり、走行が少なく大切に保管される車ゆえ、損害が少なく採算がよい。保険の引き受けの一部は提携先の大手の保険会社に移すが、自前で引き受ける範囲も広げる。これに加え、愛好家向けの会員制のクラブや、クラシックカーの競売や売買の場も運営する。保険と会員制、売買の手数料で稼ぐ構造になっている。

趣味の車という、必需ではない分野ゆえ、景気の悪化や世代の交代でクラシックカーの市場が縮めば需要が細る弱点を抱える。普通の保険会社が、この分野に踏み込んで競争を強める恐れもある。提携先との引き受けの取り決めが変われば、収益の構造が揺らぐ。自前の引き受けを広げる過程で、損害の見込みを誤れば採算が崩れる。競売の事業の不振も逆風になる。