CYD

トラックやバス、船など幅広い用途の商用のディーゼルや天然ガスの機関に絞り、中国で有数の地位を持つ点が最大の特徴。完成した車両を作る会社とは、担う部分が違う。中国のディーゼル機関の大手の立ち位置にいる。

機関の製造が事業の柱。中国で、トラックやバス、建設の機械、船、発電機などに積む、ディーゼルや天然ガスのエンジンを作って売る。中国の有数の機関のメーカーで、商用の車両を中心に、幅広い用途の機関を手がける。エンジンの本体に加え、その部品や、修理の役務からも収入を得る。排ガスの規制が厳しくなるなか、それに適合する機関や、より環境にやさしい天然ガスや電気の動力にも対応しようとする。中国の商用車や機械の生産に合わせて機関を供給し、その販売で稼ぐ形になっている。

中国の商用車の生産の波に、成績が大きく左右される弱点を抱える。景気が冷えてトラックやバスの需要が鈍れば、機関の販売も細る。排ガスの規制が変わる節目では、買い替えの先食いと反動が起きる。電気で動く商用車が広がれば、長い目ではディーゼルの機関の需要が脅かされる。機関の製造は利幅が薄く、原材料の値段にも左右される。少数の大口の車両メーカーに売上が偏りやすい。中国の景気や規制、米中の関係にも左右される。利益が生産の波に振れる。