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北米で最大級の規模を持つ、積み合わせの貨物の運送に特化した拠点とトラックの網という点が最大の特徴。一台を貸し切る運送とは、荷物の集め方と効率の出し方が違う。北米の積み合わせ貨物の運送会社の立ち位置にいる。

積み合わせの貨物の運送が事業の柱。一台のトラックに、複数の荷主の荷物をまとめて積んで運ぶ、いわゆる積み合わせの貨物の運送を、北米で大規模に営む。各地に荷物を集めて積み替える拠点の網と、多くのトラックを持ち、企業から企業への中規模の荷物を、効率よく届ける。荷物の重さや距離に応じた運賃が収入だ。宅配の大手から分かれて独立した会社で、積み合わせの運送では北米で最大級の地位を占める。荷物を集約して運ぶ仕組みの効率で、運賃から利益を生む形になっている。

荷物の量が、北米の景気と製造の活気に大きく左右される弱点を抱える。景気が冷えて荷動きが鈍ると、運賃も量も落ち、利益が縮む。拠点とトラックを抱えるため固定の費用が重く、荷物が減っても費用はすぐには下がらない。燃料の値段や、運転手の人件費の上昇も利益を削る。同じ積み合わせの運送の同業との競争も激しい。独立して間もないため、独り立ちした経営の実績はこれから問われる。荷主の在庫の調整も、需要を揺らす。利益が荷動きと運賃に左右される。