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車両の賃貸と物流の代行を組み合わせ、企業の輸送をまとめて支えられる総合力が強み。長期契約の賃貸は安定した収入をもたらし、整備網と全米の拠点が他社との差になる。企業が車両の保有や物流を外部に任せる流れを取り込み、物流の裏方として欠かせない立ち位置にいる。

企業にトラックを長期で貸し出し、整備や管理までまとめて担う車両賃貸が収益の柱。これに、倉庫の運営や配送など物流業務を一括で請け負う事業と、トラックを短期で貸すレンタルが加わる。自社で車両を購入・保有し、企業に貸し出して賃料を得る。車両の賃貸と物流の代行から、安定した収入で稼ぐ構造になっている。

景気後退で荷動きが鈍ると、レンタルや物流の需要が落ち込む。中古トラックの相場が下がると、保有車両の売却益が減り損失が出ることもある。多数の車両を保有するため借入や設備の負担が重く、金利の上昇は調達コストを押し上げる。需要と中古相場の変動が業績を振らす要因になる。